Sự khác biệt giữa mang và Bushing (Phần cứng)

Mỗi máy có 1 số ít loại bộ phận hoạt động tương quan đến hoạt động trượt hoặc lăn tương đối. Ví dụ về hoạt động tương đối là hoạt động trượt tuyến tính, ví dụ điển hình như trong máy công cụ và hoạt động quay, ví dụ điển hình như trong bánh xe cơ giới. Vòng bi là những bộ phận máy được sản xuất đúng mực được cho phép máy móc vận động và di chuyển ở vận tốc cực cao, đồng thời giảm ma sát giữa những bộ phận hoạt động và giải quyết và xử lý căng thẳng mệt mỏi. Hầu hết những vòng bi được sử dụng để tương hỗ trục quay trong máy. Khi hai khung hình được nạp bởi một lực thông thường được cọ xát với nhau, nó sẽ tạo ra tổn thất nguồn năng lượng do ma sát và hao mòn. Thiết kế ổ trục tương thích giảm thiểu ma sát và mài mòn. Vòng bi được phong cách thiết kế để lê dài tuổi thọ của máy móc, giảm tổn thất nguồn năng lượng ma sát và hao mòn, do đó giảm ngân sách bảo dưỡng. Bushing là một thành phần máy hình tròn trụ, một ổ trục độc lập được sử dụng để tương hỗ một trục. Nó giống hệt về mặt kỹ thuật với ổ trục ngoại trừ nó là một thiết bị một bộ phận độc lập duy nhất trong khi ổ trục hầu hết được làm từ hai thành phần trở lên. Ống lót cơ học đa phần được sử dụng như một thành phần tương hỗ trong lắp ráp để giảm ma sát và mài mòn giữa những bộ phận cơ khí. Bushings là thành phần quan trọng nhất của máy biến áp và không có nó, máy biến áp sẽ không còn sống sót. Nó được cho phép hoạt động tương đối bằng cách trượt, so với lăn. Nó cũng hoàn toàn có thể được gọi là ổ trục tay áo, tuy nhiên, thuật ngữ này sẽ là dư thừa. Chúng ta hãy xem chi tiết cụ thể hai thành phần máy.

Mang là gì?

Ổ đỡ là một bộ phận máy được sản xuất đúng mực được cho phép máy móc vận động và di chuyển ở vận tốc cực cao, đồng thời giảm ma sát giữa những bộ phận hoạt động và giải quyết và xử lý ứng suất. Hầu hết những vòng bi được sử dụng để tương hỗ trục quay trong máy. Vòng bi được cho phép hoạt động tương đối giữa những thành phần của máy móc, trong khi phân phối 1 số ít loại vị trí giữa chúng. Hình thức mang hoàn toàn có thể được sử dụng được xác lập bởi thực chất của hoạt động tương đối thiết yếu và loại ràng buộc phải được vận dụng cho nó. Vòng bi được phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng để lê dài tuổi thọ vòng bi trong máy, giảm tổn thất nguồn năng lượng ma sát và hao mòn, và giảm thiểu ngân sách bảo dưỡng. Vòng bi hoàn toàn có thể được chia thành hai loại chung : vòng bi và vòng bi lực đẩy. Trong vòng bi, tải trọng công dụng theo góc vuông với trục, trong khi ở ổ đỡ lực đẩy, tải trọng công dụng song song với trục.

Bushing là gì?

Bushing là một ổ trục đơn thuần độc lập được sử dụng để tương hỗ trục và hoạt động giải trí với hoạt động trượt giữa những mặt phẳng hoạt động. Nó là một thành phần hình tròn trụ tròn được sử dụng trong nhiều ứng dụng, phân phối những tính năng không tương quan đến nhiều vòng bi lăn khác. Bushings hầu hết là vòng bi trơn được trang bị những yếu tố lăn như con lăn hoặc bóng, và được sử dụng như một yếu tố tương hỗ trong lắp ráp. Điều độc lạ giữa những ống lót với những vòng bi thành phần lăn khác là sự lắp ráp của nó – ống lót chỉ gồm có một phần chứ không phải nhiều phần như với vòng bi. Một trong những ứng dụng thông dụng nhất của ống lót là trong những mạng lưới hệ thống treo xe, trong đó ống lót cao su đặc được sử dụng trong hàng loạt mạng lưới hệ thống treo của xe để bảo vệ sự cân đối giữa một chuyến đi tốt và độ bền hài hòa và hợp lý.

Sự khác biệt giữa Mang và Bushing

1. Khái niệm cơ bản của mang Vs. Bushing

– Vòng bi là các bộ phận máy được chế tạo chính xác cho phép máy móc di chuyển ở tốc độ cực cao, đồng thời giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và xử lý căng thẳng. Hầu hết các vòng bi được sử dụng để hỗ trợ trục quay trong máy. Bushing, mặt khác, là một ổ trục đơn độc lập được sử dụng để hỗ trợ trục và hoạt động với chuyển động trượt giữa các bề mặt chuyển động. Nó là một thành phần hình trụ tròn được sử dụng trong nhiều ứng dụng, cung cấp các tính năng không liên quan đến nhiều vòng bi lăn khác. Bushing đi vào một tổ hợp nhà ở để cung cấp một bề mặt mang cho các ứng dụng quay.

2. Hội của mang Vs. Bushing

– Bushings hầu hết là vòng bi trơn được trang bị những bộ phận lăn như con lăn hoặc bóng, và được sử dụng như một bộ phận tương hỗ trong lắp ráp, trong khi vòng bi được cho phép hoạt động tương đối giữa những bộ phận của máy, trong khi cung ứng 1 số ít loại vị trí giữa chúng. Bushings là vòng bi trơn độc lập hầu hết gồm có một số ít vật tư khác nhau được phối hợp để tạo thành một tổng hợp mang tải duy nhất. Một điều độc lạ giữa những ống lót với những vòng bi lăn khác là những ống lót hầu hết là một bộ phận một bộ phận độc lập duy nhất trong khi những vòng bi được làm từ hai thành phần trở lên.

3. Các ứng dụng của Mang và Bushing

– Vòng bi thường thì có tiếp xúc trượt trong khi vòng bi và ổ lăn có tiếp xúc lăn. Xe cần vòng bi cho những bánh xe, cơ cấu tổ chức lái, bộ phận truyền động bên trong và những bộ phận treo. Vòng bi cũng được sử dụng trong máy bay, ca, máy bơm, tua bin điện, sản xuất máy công cụ và thiết bị gia dụng. Chúng đa phần được sử dụng trong những ứng dụng có độ đúng chuẩn cao, tải thấp như đồng hồ đeo tay. Một trong những ứng dụng phổ cập nhất của ống lót là trong những mạng lưới hệ thống treo xe. Ống lót quay được tích hợp vào nhiều hoạt động giải trí tương quan đến máy yên cầu những bộ phận gia công đúng chuẩn. Ống lót tay áo tương hỗ trấn áp ma sát và mặc trong những ứng dụng tải động.

Mang so với Bushing: Biểu đồ so sánh

Tóm tắt về Vòng bi Vs. Bushing

Mặc dù ống lót giống hệt về mặt kỹ thuật với ổ trục ngoại trừ đó là một thiết bị một bộ phận độc lập duy nhất trong khi ổ trục chủ yếu được làm từ hai thành phần trở lên.

Bushing giống như một ổ trục được sử dụng để tương hỗ trục và hoạt động giải trí với hoạt động trượt giữa những mặt phẳng hoạt động, trong khi vòng bi không nhất thiết phải là loại ống lót. Trên trong thực tiễn, vòng bi được phong cách thiết kế để lê dài tuổi thọ của máy móc, giảm tổn thất nguồn năng lượng ma sát và hao mòn, do đó giảm ngân sách bảo dưỡng. Hầu hết những vòng bi được sử dụng để tương hỗ trục quay trong máy. Ống lót hầu hết là đồng thau hoặc đồng, trong khi vòng bi tự bôi trơn .