Dép lốp – Wikipedia tiếng Việt

Chiếc dép lốp

Dép lốp (tiếng Anh: Tire Sandals, hay còn được gọi là Ho Chi Minh sandals) là một loại giày (dép) đơn giản được làm từ săm và lốp. Loại dép này khá phổ biến ở những nước thuộc thế giới thứ ba do tính đơn giản, dễ làm, rẻ tiền và độ bền của chúng.
Đôi dép có hình dáng giống các đôi dép bình thường khác. Quai dép được làm bằng săm (ruột) xe ô tô cũ. Hai quai trước bắt chéo nhau, hai quai sau song song, vắt ngang cổ chân. Bề ngang mỗi quai khoảng 1,5 cm. Quai được luồn xuống đế qua các vết rạch vừa khít với quai. Đế dép được làm bằng lốp (vỏ) xe ôtô hỏng hoặc đúc bằng cao su, mặt dưới có xẻ những rãnh hình thoi để đi cho đỡ trơn.

Một hình tượng tại Nước Ta.

Tại Việt Nam, dép lốp còn được gọi là dép cao su.

Dù nhiều nguồn tin gán cho Đại tá Hà Văn Lâu là tác giả của ý tưởng đôi dép lốp, nhưng chính ông cũng thừa nhận mình chỉ sử dụng lại cách thức của những người phụ xe dùng mo cau hay vỏ ruột xe kéo làm những đôi dép. Năm 1947, nhân thấy ông Nguyễn Văn Sáu (tức Sáu Đen) có một số săm lốp ô tô cũ, ông Hà Văn Lâu đã đề nghị ông Sáu Đen chế tạo những đôi dép lốp kiểu sandal tiện lợi, đi nhẹ và êm, lội nước và bùn rất thuận tiện, bảo vệ bàn chân trong hầu hết trường hợp giẫm lên cả mẻ chai, thép gai, lửa đỏ.[1]

Sự thuận tiện của đôi dép lốp dẫn đến việc nó trở nên phổ cập tại Nước Ta trong cả hai cuộc cuộc chiến tranh, trở thành một hình tượng nổi tiếng của những người Cộng sản Việt Nam trong cuộc chiến tranh giành độc lập và thống nhất quốc gia. quản trị Hồ Chí Minh cũng nhiều lần sử dụng dép lốp trong hoạt động và sinh hoạt thường thì [ 1 ] [ 2 ], thậm chí còn trong cả 1 số ít trường hợp ngoại giao [ 3 ]. Noi gương lãnh tụ, nhiều chỉ huy Cộng sản Nước Ta thời kỳ cuộc chiến tranh đều có không ít sử dụng dép lốp. [ 4 ]. Mức độ thông dụng trong việc sử dụng dép lốp của Hồ Chí Minh và những người ủng hộ ông có ảnh hưởng tác động đến nỗi nhiều người Mỹ gọi dép lốp bằng danh từ ” Ho Chi Minh sandals ” [ 5 ] [ 6 ] .Sự nổi tiếng của dép lốp Nước Ta dẫn đến rất nhiều tác phẩm miêu tả về nó một cách trực tiếp hoặc gián tiếp. [ 7 ]. Riêng bài thơ ” Đôi dép Bác Hồ ” được nhạc sĩ Văn An ở Tỉnh Nam Định phổ nhạc đã đi vào lòng dân cư Nước Ta hơn nửa thế kỷ .

Mặc dù dép lốp ngày nay không còn phổ biến tại Việt Nam như một biểu tượng của gian khổ, nhưng dép lốp vẫn còn được bán rất nhiều như một vật lưu niệm của khách du lịch hoặc những nhà sưu tập[8], thậm chí đôi khi được xem như một xu hướng thời trang của giới trẻ.

Cách sản xuất.

• Một phần lốp ô tô được cắt ra làm đế (thường là phần giữa), phần ngoài của lốp (tiếp xúc với đường) đặt phía dưới.
• Quai của dép lốp được cắt ra từ săm ô tô cũ, hẹp 1-1.5 cm, dài tùy ý sao cho phù hợp với chân.
• Để xỏ quai, người ta đục hay rạch trên đó tám cái khe ở mép (là 8 đầu nối quai và đế).
• Xỏ quai vào lỗ bằng cách dùng rút dép, kẹp đầu dây, luồn qua khe trên đế. (rút dép là một mảnh kim loại mảnh, dài, gập đôi lại).

Trong những năm cuối của Chiến tranh Nước Ta và trong thời kỳ 1975 – 1990, người Nước Ta không riêng gì sử dụng săm lốp xe hơi hỏng để làm dép cao su đặc mà còn sử dụng giải pháp đúc cao su đặc thành đế dép và quai dép. Tuy loại dép này được gọi là ” dép đúc ” nhưng về cấu trúc, nó giống như dép lốp sản xuất bằng giải pháp thủ công bằng tay. Trong những năm 1970 – 1985, một bộ phục trang gồm một mũ cối, một bộ quân phục xuân hè dài tay bằng vải kaki Tô Châu hay kaki Tỉnh Nam Định màu xanh lá cây tươi, một thắt lưng da quân dụng và đôi dép cao su đặc đúc là ” mốt ” của người trẻ tuổi Nước Ta khi đó .

Liên kết ngoài.