Thứ hai – 12/05/2014 16:00 | Đã xem: 4964

Tóm tắt lý thuyết cơ bản về các loại ổ trượt (plane bearing)
Ổ trượt (plain bearing hay plane bearing) tương tự như Ổ lăn, là Ổ trục dùng để đỡ các chi tiết quay. Thông thường trục quay còn ổ đứng yên nên khi làm việc bề mặt ngõng trục trượt trên bề mặt ổ trượt. Ma sát sinh ra trên bề mặt làm việc là ma sát trượt.

Phân loại

–          Theo hình dạng bề mặt làm việc: mặt trụ, mặt nón, mặt cầu, mặt phẳng.

– Theo năng lực chịu tải trọng : Ổ đỡ, ổ chặn, ổ đỡ chặn .- Theo giải pháp bôi trơn hai mặt phẳng thao tác : Ổ bôi trơn thủy ( thủy động hoặc thủy tĩnh ), ổ bôi trơn khí ( tạo áp suất trên mặt phẳng thao tác bằng khí nén ) ; Ổ bôi trơn từ ( mặt phẳng thao tác không trực tiếp tiếp xúc với nhau nhờ từ tính .. )

Hình 1 : Các hình dạng mặt phẳng ổ trượtKết cấu : cấu trúc ổ đơn thuần gồm có : thân ổ 1, lót ổ 2 và rãnh chứa dầu 3

Hình 2 : a, ổ nguyên b, ổ rờiƯu điểm yếu kém và khoanh vùng phạm vi sử dụngƯu điểm :- Làm việc có độ đáng tin cậy cao khi tốc độ lớn mà khi đó ổ lăn có tuổi thọ thấp .- Chịu được tải trọng động và va đập nhờ vào năng lực giảm chấn của màng dầu bôi trơi- Kích thước hướng kính tương đối nhỏ- Làm việc êm- Khi trục quay chậm có cấu trúc đơn thuần .Nhược điểm- Yêu cầu chăm nom bảo trì liên tục, ngân sách lớn về dầu bôi trơn .- Tổn thất lớn về ma sát khi mở máy, dừng và khi bôi trơn không tốt .- Kích thước dọc trục tương đối lớn .

Phạm vị ứng dụng    

– ổ rời hoàn toàn có thể lắp trên cổ trục khuỷu- Đường kính ngõng trục quá lớn ( nằm ngoài tiêu chuẩn của ổ lăn hoặc nếu sản xuất ổ lăn thì giá tiền sẽ cao … )- Khi cấu trúc thao tác với tốc độ lớn ( v > 30 m / s ), nếu dùng ổ lăn tuổi thọ sẽ thấp .- Các máy móc thiết bị chịu tải trọng động .- Sử dụng trong những ổ có kích cỡ hướng kính nhỏ .- Trong những máy đúng chuẩn, yên cầu độ đúng mực hướng kính và năng lực kiểm soát và điều chỉnh khe hở .- Ổ hoàn toàn có thể thao tác trong môi trường tự nhiên nước, thiên nhiên và môi trường ăn mòn, dùng trong những máy chế biến thực phẩm .- ổ quay chậm, không quan trọng, rẻ tiền có đường kính ngõng trục lớn .Vật liệu sản xuấtChủ yếu là lót ổ, thường chọn vật tư thoả bền mỏi, có kả năng chống mòn và dính, thông số ma sát với trục thấp, dễ hình thành màng dầu bôi trơn, dẫn nhiệt và chạy mòn tốt .- Vật liệu sắt kẽm kim loại :

• Đồng thanh : cơ tính cao, thích hợp áp suất cao và tốc độ trung bình ( BrSnP10-1, BrSnPb10-10, BrPb30, BrSnZnPb6-6-3, BrSnZnPb5-5-5 … ) .
• Babit : rất mềm thường tráng thành lớp mỏng mảnh ( B83, B89, B91, B93, B16 … ) .
• Hợp kim nhôm : thông số ma sát thấp, dẫn nhiệt chạy mòn tốt nhưng dễ xước .
• Gang xám : dùng với trục chạy chậm, áp suất thấp .

– Vật liệu gốm sắt kẽm kim loại : dùng sắt kẽm kim loại thiêu kết như bộ đồng thanh grafit, sắt grafit …- Vật liệu phi kim loại : Chống dính, chạy mòn tốt, hoàn toàn có thể bôi trơn bằng nước hoặc sử dụng trong thiên nhiên và môi trường ăn mòn ( chất dẽo, gỗ, textolit, polyamid … ) .

Các kiểu bôi trơn cho ổ trượt

– Bôi trơn thủy động- Bôi trơn thủy tĩnh- Bôi trơn khí động và khí tĩnh

Source: http://139.180.218.5
Category: Thuật ngữ đời thường