Phí Storage là gì? So sánh chi tiết giữa phí Storage và phí DEM, DET

Với những người mới khám phá về ngành nghề, nghành nghề dịch vụ xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa thường rất khó phân biệt chuẩn xác giữa những loại phí và phụ phí DEM / DET, STORAGE. Thế nên, không ít Doanh nghiệp, Đơn vị kinh doanh thương mại muốn khám phá rõ thực chất của những loại phí này là gì, được thống kê giám sát đơn cử thế nào, cần quan tâm gì trong quy trình vận dụng, … ?

Thông qua bài viết chia sẻ kiến thức dưới đây, RatracoSolutions Logistics muốn giải đáp cho quý Doanh nghiệp về khái niệm phí Storage là gì, phí DEM là gì, phí DET là gì cũng như sự khác nhau giữa phí Storage & DEM, DET. Kèm theo đó là những điều khoản luật định không thể bỏ qua, giúp kế hoạch lưu kho Container tại cảng diễn ra thuận lợi, suôn sẻ hơn.

Phí Storage là gì?

Phí Storage là gì ? Storage Charge được hiểu là phí lưu Container tại cảng, không trải qua hãng tàu mà người mua sẽ đóng trực tiếp cho cảng. Đây là loại phí được tách ra từ phí DEM nên rất dễ gây nhầm lẫn và tranh cãi .

Hiểu một cách đơn giản, trong trường hợp cảng đang lưu giữ hàng hóa của bạn, thời gian miễn phí DEM đã hết. Lúc này, bạn phải đóng phí lưu Container trực tiếp cho cảng, phí này được gọi là Storage Charge.

So sánh sự khác nhau giữa phí Storage và phí DEM, DET

DEM là gì ? Demurrage Charge ( DEM ) là phí lưu Container tại bãi mà hãng tàu thu người mua. Bản chất của phí này là cảng sẽ thu của hãng tàu sau đó hãng tàu sẽ thu người mua và đóng lại cho cảng theo thỏa thuận hợp tác riêng, phí này được tính trên mỗi đơn vị chức năng Container. Mỗi hãng tàu sẽ có thời hạn ( ngày ) không lấy phí cho người mua lưu Container tại bãi và quá thời hạn thì hãng tàu sẽ khởi đầu thu phí người mua .
DET là gì ? Phí DET được gọi là phí lưu Container tại kho, phí này bạn sẽ đóng cho hãng tàu. Tương tự như phí DEM, hãng tàu có thời hạn không lấy phí và thời hạn tính phí DET. Phí này được tính theo ngày và tùy thuộc vào kích cỡ, chủng loại Container trong luân chuyển đường thủy .

Phân biệt sự khác nhau giữa những loại phí Storage và DET, DEM đơn cử như sau :

Phí DET là gì:

• Với hàng nhập: Trường hợp bạn trả Container rỗng trễ so với giờ Closing time. Container này được lưu ở kho của bạn và hãng tàu sẽ bắt đầu tính phí DET.
• Với hàng xuất: Phí này được tính khi bạn lấy Container sớm hơn so với ngày cho phép lấy Container.

Phí DEM là gì:

• Với hàng nhập: Sau khi hàng hóa được thông quan nhập khẩu sẽ được hãng tàu dỡ xuống và lưu tại bãi container của mình. Lúc này, hãng tàu gửi D/O – giấy thông báo hàng đến cho người nhận, có thể là chủ hàng hoặc Forwarder. Trong thời hạn nhất định, thường là 1-7 ngày với Container khô và 1-3 ngày với Container lạnh thì không phải trả phí lưu bãi nhưng nếu vượt quá thời gian này, chủ hàng sẽ phải trả phí DEM cho hãng tàu. Phí này được tính theo đơn vị Tiền/ngày/container.
• Với hàng xuất: Sau khi nhận được Booking Confirmation của hãng tàu. Khách hàng căn cứ vào thời gian xuất hàng để kéo hàng lên Cảng. Thời gian này thường trước 1-7 ngày với Container khô và 1-3 ngày với Container lạnh. Nếu bạn kéo hàng đến cảng trước thời gian này thì phải trả phí DEM cho hãng tàu. Thông thường, chủ hàng sẽ hạn chế được phí này khi xuất khẩu vì giao hàng trong thời gian quy định.

Phí STORAGE:

Phí này thường hay bị nhầm lẫn với phí DEM, nó được tách ra từ phí DEM. Phí này cũng là phí lưu bãi nhưng do chủ hàng đóng cho cảng chứ không phải hãng tàu .
Ví dụ : Nếu hàng của bạn được nhập khẩu vào Cảng Cát Lái. Hãng tàu không lấy phí cho bạn DEM 5 ngày. Sau đó, vì nguyên do gì đó đã quá 5 ngày mà không đến nhận hàng kịp, hàng được lưu tại bãi của hãng tàu và phải trả phí DEM cho những ngày sau đó. Tiếp đến, nếu bạn kéo hàng về kho để làm hàng, quy trình làm hàng mất thời hạn hơn thời hạn pháp luật phải trả Container cho hãng tàu. Khi đó, bạn phải trả phí DET và phí STORAGE cho cảng .

Những điều cần lưu ý về phí DEM, DET và Storage

Đối với phí DEM, DET và Storage cần quan tâm những yếu tố sau :

• Khi đóng hàng tại bãi sẽ không phải chịu phí DET
• Phụ thuộc vào từng hãng tàu khác nhau mà mức phí DEM và DET sẽ khác nhau
• Thời gian miễn phí DEM và DET được tính cho cả ngày nghỉ lễ, thứ 7 và Chủ Nhật
• Trong trường hợp cảng đang lưu giữ hàng hóa của bạn, thời gian miễn phí DEM đã hết thì bạn phải đóng phí lưu Container trực tiếp cho cảng (phí này gọi là Storage Charge)
• Có thể xin thêm hạn miễn phí DEM và DET nếu thuộc các trường hợp sau: hãng tàu có áp dụng chính sách miễn phí, uy lực của khách hàng như số lượng Volume hàng tháng, mối quan hệ với hãng tàu,…

Một số nguyên do phải trả phí DEM, DET và Storage cần ghi nhớ, đó là :

• Mất chứng từ
• Trễ chứng từ
• Lỗi chứng từ
• Chậm trễ trong quá trình khai báo hải quan và làm hàng.

Tóm lại, cả 3 loại phí trên đều vận dụng cho việc làm hàng Container hoặc hàng lẻ ( hàng FCL và LCL ). Có khá nhiều nguyên do dẫn đến phí DEM / DET, Storage nhưng phần lớn là tránh được nếu những bên tham gia xem xét kỹ mọi thông tin tương quan đến chuyến hàng như : sẵn sàng chuẩn bị kỹ bộ chứng từ thiết yếu, quy trình tiến độ khai hải quan điện tử, trước khi đặt Booking nên hỏi trước những thời hạn này cho từng loại phí, …

Hi vọng những thông tin trên đề cập đến phí Storage và so sánh chi tiết phí Storage và phí DEM/DET cùng với các loại phí phát sinh trong xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa sẽ hỗ trợ hiệu quả cho các cá nhân, Doanh nghiệp…Liên hệ ngay với Ratraco Solutions theo hotline bên dưới khi bạn có nhu cầu tìm thuê Dịch vụ bốc dỡ vận tải hàng hóa bằng Container Nam Bắc giá rẻ, chuyên nghiệp.

Liên hệ Vận tải container Nam Bắc

#HCM:

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Quyên: 0901 411 247

#Hà Nội

Ms Hưởng: 0909 949 247

Ms Phương: 0909 439 247

#Đà Nẵng

Mr Nguyên: 0961 444 247

Bài viết này có hữu dụng với bạn không ? Chọn số sao để bầu chọn cho bài viết này !

Điểm trung bình 0 / 5. Tổng lượt vote : 0 Hãy là người tiên phong bầu chọn cho bài viết này !