Vù ga về số – mẹo nhỏ cho xe số sàn

Thành thạo kiến thức và kỹ năng vù ga về số, tài xế sẽ lái xe quyến rũ hơn khi phải về những số thấp, nhất là khi vào cua hoặc leo đèo dốc .Vù ga về số ( rev matching ) là cách gọi cho kiến thức và kỹ năng đạp nhanh ga trong khi vẫn còn cắt côn về số khi lái xe số sàn, tính năng làm cho việc về số mềm mịn và mượt mà, xe không bị khựng hoặc giật. Cách thực thi là cắt côn, trả về số thấp, đạp nhanh nháy chân ga ( trong lúc vẫn cắt côn ), rồi thả côn thông thường. Nhưng vì sao cách làm này lại giúp xe về số êm, mượt hơn ?
Tác dụng của hộp số là giúp xe vận động và di chuyển ở những vận tốc khác nhau một cách mềm mại và mượt mà. Thiết kế hộp số được cho phép mỗi số chỉ tương thích với một dải vòng tua động cơ tối ưu, tương ứng cho ra dải vận tốc thực tiễn của xe. Ở một cấp số nhất định, động cơ quay càng nhanh ( vòng tua lớn ) thì vận tốc xe càng nhanh lên tới điểm cần chuyển lên số cao .

Dải vòng tua tối ưu. Bạn đang đọc: Vù ga về số – mẹo nhỏ cho xe số sàn

Luôn có một dải vòng tua mà tại đó, xe đạt hiệu suất cao tối ưu gọi là power band, đây là thời gian mà xe tăng tốc nhanh nhất dù đang ở số nào. Như ở hình trên, dải vòng tua màu vàng chính là vòng tua tối ưu, màu đỏ là vòng tua tối đa ( redline ), không nên chạm đến ngưỡng vòng tua này liên tục .

Chuyển số .

Khi đạt đến ngưỡng power band ( màu vàng ) thích hợp để tăng cường, tài xế chuyển lên số cao, ví dụ từ số 2 sang số 3 như hình trên. Hộp số được phong cách thiết kế để ở cùng vận tốc khi chuyển từ số 2 lên số 3, vận tốc vòng tua sẽ khởi đầu rơi vào dải hiệu suất cao. Nếu ở số 2, vòng tua đã gần hết dải vàng, thì chuyển sang số 3, vòng tua mới mở màn ở dải vàng. Nhờ đó, ở mọi số xe đều đạt được năng lực tăng cường tối ưu .

Lựa chọn cấp số tương thích .

Để hiểu rõ thêm, hoàn toàn có thể quan sát biểu đồ bộc lộ 6 cấp số như ở trên. Cũng một vận tốc của xe ( road speed ) là 40 km / h ví dụ điển hình, tài xế hoàn toàn có thể chọn chạy ở số 2, số 3 hoặc số 4 đều được. Trong đó số 2 thì đã qua dải hiệu suất tối ưu, số 4 thì chưa tới, chỉ có số 3 là xe hoàn toàn có thể tăng cường liên tục lên 50 km / h, 60 km / h nhanh nhất .

Số thấp thường cho khả năng tăng tốc nhanh hơn bởi sự kết hợp của hộp số và vòng tua máy cao. Do đó, để đạt hiệu quả về tốc độ, tài xế thường dành thời gian cho xe hoạt động lâu hơn ở số thấp.

Trước khi vào cua, lái xe cần về số tương thích để giúp xe có độ bám đường khi cua, nhưng đồng thời cũng để cho năng lực tăng cường tối ưu khi xe ra khỏi cua. Tuy nhiên, nếu đã chọn được cấp số nhưng lái xe lại nhả chân côn ngay lập tức, sẽ xảy ra 3 hiện tượng kỳ lạ là phanh động cơ gằn lên bất ngờ đột ngột, hoàn toàn có thể khóa bánh và khối lượng dồn về trước một cách giật mình, đều không khiến tài xế hoặc hành khách thấy tự do. Để khắc phục hiện tượng kỳ lạ này cần có kỹ năng và kiến thức ” vù ga về số ” .
Các bước triển khai ” vù ga về số ” hiệu suất cao :

Bước 1: xác định cấp số đang chạy trước khi vào cua, trong hình là số 3, với chỉ chân ga hoạt động. Tốc độ vòng tua đã gần hết dải tối ưu (màu vàng).

Bước 2: Bắt đầu phanh, để chân côn sẵn sàng. Lúc này xe vẫn ở số 3, nhưng tốc độ vòng tua và tốc độ của xe đều xu hướng giảm.

Bước 3: đạp chân côn, vì động cơ đã ngắt kết nối với hệ truyền động xuống bánh xe, không ga, nên tốc độ vòng tua (hình tam giác xanh dương) bắt đầu giảm, cấp số muốn về là số 2. Tuy nhiên, ở tốc độ xe (road speed) lúc này, cần tăng tốc độ vòng tua để khi nhả ly hợp không bị giật xe.

Bước 4: Về số 2. Vẫn giữ chân côn, đạp nhanh ga để đưa vòng tua máy lên cao, phù hợp với tốc độ của xe.

Bước 5: bỏ hoàn toàn chân côn, lúc này xe sẽ mượt mà áp dụng số 2 mà không có hiện tượng gằn, khựng. Nhẹ nhàng vào cua, và đạp mạnh ga để tăng tốc khi ra khỏi cua, lần lượt tăng các cấp số phù hợp khác để chạy trên đường thẳng.

Minh Hy
Đồ họa: drivingfast