CIP LÀ GÌ?

CIP (viết tắt bởi cụm từ: Carriage and Insurance Paid To, nghĩa là: Cước phí và Bảo hiểm trả tới) là thuật ngữ trong thương mại quốc tế quy định cụ thể các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro tương ứng liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua theo tiêu chuẩn Incoterms do Phòng Thương mại Quốc tế (International Chamber of Commerce – ICC) công bố.

Theo điều kiện CIP, cước phí và bảo hiểm trả tới có nghĩa là hàng hóa và rủi ro được chuyển cho người mua khi người bán giao hàng cho người chuyên chở hoặc một người khác do người bán chỉ định tại một nơi thỏa thuận (nếu điểm đó đã được các bên thỏa thuận) và người bán phải ký hợp đồng và trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa đến địa điểm được chỉ định. Ngoài ra người bán sẽ phải mua bảo hiểm cho hàng hóa.

Điều kiện CIP – Incoterms 2020

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG ĐIỀU KIỆN CIP –

INCOTERMS 2020

1. Về phương thức vận tải:

Điều kiện này sẽ được sử dụng cho mọi phương pháp vận tải đường bộ và hoàn toàn có thể sử dụng khi có nhiều phương tiện đi lại vận tải đường bộ tham gia .

2. Chuyển giao hàng hóa và rủi ro (CIP – Carriage and Insurance Paid To):

Cước phí và bảo hiểm trả tới có nghĩa là sản phẩm & hàng hóa và rủi ro đáng tiếc được chuyển cho người mua khi người bán giao hàng cho người chuyên chở hoặc một người khác do người bán chỉ định tại một nơi thỏa thuận hợp tác ( nếu điểm đó đã được những bên thỏa thuận hợp tác ) và người bán phải ký hợp đồng và trả ngân sách vận tải đường bộ thiết yếu để đưa sản phẩm & hàng hóa đến khu vực được chỉ định. Ngoài ra người bán sẽ phải mua bảo hiểm cho sản phẩm & hàng hóa .
Khi sử dụng điều kiện kèm theo CIP, người bán sẽ triển khai xong nghĩa vụ và trách nhiệm giao hàng khi người bán giao hàng cho người chuyên chở chứ không phải giao hàng đến điểm đích .
Cần làm rõ rằng trong điều kiện kèm theo CIP có hai điểm tới hạn, vì rủi ro đáng tiếc và ngân sách được chuyển giao tại hai khu vực khác nhau. Các bên nên pháp luật càng rõ càng tốt trong hợp đồng về khu vực giao hàng tại đó rủi ro đáng tiếc được chuyển cho người mua, và khu vực đến được chỉ định mà người bán phải thuê phương tiện đi lại vận tải đường bộ để chở hàng đến. Nếu nhiều người chuyên chở tham gia vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa đến nơi pháp luật và những bên không có thỏa thuận hợp tác về điểm giao hàng đơn cử, thì rủi ro đáng tiếc được chuyển khi sản phẩm & hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở tiên phong tại khu vực trọn vẹn do người bán lựa chọn và qua khu vực đó người mua không có quyền trấn áp. Nếu những bên muốn rủi ro đáng tiếc được chuyền tại một thời gian muộn hơn ( ví dụ như tại cảng biển hoặc tại trường bay ), thì họ phải lao lý đơn cử trong hợp đồng mua và bán .
Các bên cũng nên pháp luật càng rõ càng tốt khu vực tại nơi đến được chỉ định, vì những ngân sách đến điểm đó là do người bán chịu. Người bán phải ký hợp đồng vận tải tương thích với khu vực này. Nếu người bán phải trả thêm ngân sách theo hợp đồng vận tải tương quan đến việc dỡ hàng tại điểm đến pháp luật, thì người bán sẽ không có quyền đòi người mua bồi hoàn những ngân sách đó trừ khi có thỏa thuận hợp tác khác giữa hai bên .

3. Bảo hiểm hàng hóa:

Người bán có nghĩa vụ và trách nhiệm ký kết hợp đồng bảo hiểm cho những rủi ro đáng tiếc của người mua về mất mát hoặc hư hỏng của sản phẩm & hàng hóa trong quy trình vận tải đường bộ tới khu vực giao hàng. Điều này hoàn toàn có thể làm phát sinh khó khăn vất vả nếu như nước nhập khẩu nhu yếu bảo hiểm phải được mua trong nước : vậy nên nếu gặp trường hợp này những bên cần xem xét nếu sử dụng điều kiện kèm theo CPT và người mua tự mua bảo hiểm. Người mua cũng cần quan tâm rằng theo như điều kiện kèm theo Incoterms 2020 thì người bán bắt buộc phải mua bảo hiểm ở mức cao nhất là bảo hiểm loại A Hoặc tương tự loại A thay vì mức bảo hiểm tối thiểu loại C theo như Incoterms 2010. Tuy nhiên, nếu những bên muốn thì hoàn toàn có thể đàm phán hạ thấp mức bảo hiểm xuống và đưa việc này vào trong 1 lao lý của hợp đồng .

4. Chi phí dỡ hàng tại đích đến:

Nếu trong hợp đồng chuyên chở và người bán đã ký kết có gồm có ngân sách dỡ hàng tại cảng đích thì người bán sẽ phải chi trả cho ngân sách này, trừ khi hai bên đã có thỏa thuận hợp tác trước về việc người bán sẽ được người mua hoàn trả ngân sách này .

5. Nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu:

Điều kiện CIP nhu yếu người bán phải thông quan xuất khẩu cho sản phẩm & hàng hóa, nếu cần. Tuy Nhiên người bán không có nghĩa vụ và trách nhiệm phải thông quan nhập khẩu hoặc thông quan khi quá cảnh tại nước thứ ba mà sản phẩm & hàng hóa phải đi qua, không phải trả thuế nhập khẩu hoặc ngân sách làm thủ tục hải quan nhập khẩu .

CÁCH THỂ HIỆN INCOTERM CPT TRÊN HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG

Cách thể hiện điều kiện CIP trên hợp đồng ngoại thương: CIP [Nơi đến qui định] Incoterms 2020

Ví dụ:
CIP 123 Nguyen Van Linh, District 7, Ho Chi Minh, Viet Nam Incoterms 2020

Cách thể hiện điều kiện Incoterm CIP trên hợp đồng

NGHĨA VỤ GIỮA NGƯỜI BÁN VÀ NGƯỜI MUA

A. NGHĨA VỤ CỦA NGƯỜI BÁN (Seller):

A1. Nghĩa vụ chung của người bán

Người bán phải phân phối sản phẩm & hàng hóa và hóa đơn thương mại tương thích với hợp đồng mua và bán và phân phối tổng thể bằng trứng tương thích mà hợp đồng hoàn toàn có thể yên cầu .
Bất kỳ chứng từ nào cung ứng bởi người bán đều hoàn toàn có thể ở dạng chứng từ giấy truyền thống lịch sử hoặc ở dạng điện tử nếu được những bên thỏa thuận hợp tác hoặc tập quán pháp luật .

A2. Giao hàng

Người bán phải giao sản phẩm & hàng hóa bằng cách giao chúng cho người chuyên chở đã ký hợp đồng theo như mục A4 vào ngày hoặc trong khoảng chừng thời hạn đã thỏa thuận hợp tác .

A3. Chuyển giao rủi ro

Người bán chịu mọi rủi ro đáng tiếc về tổn thất hay mất mát so với sản phẩm & hàng hóa đến khi sản phẩm & hàng hóa được giao theo mục A2, trừ những trường hợp mất mát hay hư hỏng được đề cập ở mục B3 .

A4. Vận tải

Người bán phải ký hợp đồng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa từ một điểm giao hàng lao lý, nếu có, tại nơi giao hàng đến một điểm nhận hàng, nếu có, tại khu vực nhận hàng đã thỏa thuận hợp tác. Hợp đồng vận tải phải được lập theo những điều kiện kèm theo thường thì với ngân sách do người bán chịu và vận tải đường bộ theo tuyến đường thường lệ và theo phương pháp thường thì. Nếu khu vực đến không được thỏa thuận hợp tác hoặc không được xác lập bởi tập quán, thì người bán hoàn toàn có thể chọn điểm giao hàng và khu vực tại nơi đến pháp luật tương thích nhất với mục tiêu của mình .

A5. Bảo hiểm

Nếu hai bên không thỏa thuận hợp tác lại hoặc tập quán mua và bán thường thì có những lao lý khác, thì người bán mặc định phải mua bảo hiểm cho sản phẩm & hàng hóa ở mức bảo hiểm loại A hoặc bảo hiểm khác tương tự bảo hiểm loại A. Bảo hiểm phải được mua ở người bảo hiểm hoặc công ty bảo hiểm có uy tín để người mua hoặc bất kể người nào khác có quyền lợi bảo hiểm về sản phẩm & hàng hóa hoàn toàn có thể khiếu nại trực tiếp từ người bảo hiểm. Khi người mua nhu yếu, người bán sẽ, nhờ vào vào những thông tin mà người mua phân phối theo nhu yếu của người bán, mua bảo hiểm bổ trợ, bằng ngân sách của người mua, nếu hoàn toàn có thể, như thể bảo hiểm theo điều kiện kèm theo bảo hiểm cuộc chiến tranh ( Institute War Clauses ) và / hoặc điều kiện kèm theo bảo hiểm đình công ( Institute Strikes Clauses ) LMA / IUA hoặc điều kiện kèm theo tựa như .
Bảo hiểm tối thiểu phải gồm có giá hàng pháp luật trong hợp đồng cộng 10 % ( tức 110 % ) và bằng đồng tiền của hợp đồng. Người bán phải phân phối cho người mua chứng từ bảo hiểm hoặc giấy ghi nhận bảo hiểm hoặc những vật chứng khác về việc mua bảo hiểm .
Ngoài ra, người bán phải cung ứng cho người mua, trong trường hợp người mua nhu yếu và chịu ngân sách ( nếu có ), những thông tin người mua cần để mua bảo hiểm bổ trợ. Bảo hiểm phải có hiệu lực thực thi hiện hành từ khu vực giao hàng theo như mục A2 cho đến tối thiểu là tại nơi đến pháp luật .

A6. Chứng từ giao hàng/vận tải

Nếu tập quán pháp luật hoặc người mua nhu yếu thì người bán phải chịu ngân sách phân phối cho người mua chứng từ vận tải đường bộ thường thì ; theo hợp đồng chuyên chở lao lý ở mục A4 .
Chứng từ vận tải đường bộ này phải ghi rõ sản phẩm & hàng hóa của hợp đồng và ghi rõ ngày giao hàng trong khoảng chừng thời hạn giao hàng đã thỏa thuận hợp tác. Nếu có thỏa thuận hợp tác hoặc theo tập quán, thì chứng từ vận tải đường bộ này cũng phải được cho phép người mua khiếu nại người chuyên chở về sản phẩm & hàng hóa tại nơi đến pháp luật và được cho phép người mua và bán hàng trong quy trình vận tải đường bộ bằng cách chuyển giao chứng từ cho người mua tiếp theo hoặc bằng cách thông tin cho người chuyên chở .
Khi chứng từ vận tải đường bộ được phát hành dưới dạng hoàn toàn có thể chuyển nhượng ủy quyền được và có nhiều bản gốc, thì một bộ khá đầy đủ những bản gốc phải được xuất trình cho người mua .

A7. Thông quan xuất khẩu/nhập khẩu

a ) Về thông quan xuất khẩu
Nếu cần, người bán phải làm và chi trả mọi ngân sách tương quan đến việc làm thủ tục hải quan xuất khẩu được pháp luật nước xuất khẩu như thể :

• Giấy phép xuất khẩu;
• Kiểm tra an ninh với hàng hóa trước khi xuất khẩu;
• Giám định hàng hóa trước khi xuất khẩu; và
• Bất kỳ quy định pháp lý nào.

b ) Hỗ trợ việc làm thủ tục nhập khẩu
Nếu cần, người bán phải tương hỗ người mua khi người mua nhu yếu, rủi ro đáng tiếc và ngân sách do người mua chịu để lấy những chứng từ / thông tin thiết yếu cho việc làm thủ tục hải quan khi quá cảnh / nhập khẩu, gồm có cả những thông tin bảo mật an ninh và việc giám định sản phẩm & hàng hóa, được lao lý ở nước hàng hóa quá cảnh qua hoặc nước nhập khẩu .

A8. Kiểm tra – Đóng gói, bao bì – Ký mã hiệu

Người bán cần phải trả những ngân sách về việc kiểm tra ( như kiểm tra chất lượng, cân, đo, đếm ) thiết yếu để giao hàng theo pháp luật ở mục A2 .
Người bán phải đóng gói sản phẩm & hàng hóa và chịu ngân sách về việc đó trừ khi thông lệ của ngành hàng lao lý đơn cử sản phẩm & hàng hóa được gửi đi không cần đóng gói .
Người bán phải đóng gói và ký mã hiệu sản phẩm & hàng hóa tương thích với phương pháp vận tải đường bộ, trừ khi hai bên đã chấp thuận đồng ý đơn cử về cách đóng hàng và ký mã hiệu khi hợp đồng được ký kết .

A9. Phân chia chi phí

Người bán phải trả :

a) Toàn bộ mọi chi phí liên quan đến hàng hóa cho tới khi chúng được giao cho người mua theo mục A2, trừ những khoản do người mua trả theo mục B9;

b ) Ngân sách chi tiêu luân chuyển và mọi ngân sách tương quan phát sinh từ mục A4, gồm có cả ngân sách xếp hàng và những ngân sách tương quan đến bảo mật an ninh vận tải đường bộ ;
c ) Bất kì phụ phí nào để dỡ hàng tại cảng đích nhưng chúng phải nằm trong hợp đồng vận tải mà người bán ký với người chuyên chở ;
d ) Ngân sách chi tiêu quá cảnh nếu ngân sách này nằm trong hợp đồng vận tải mà người bán ký kết ;
e ) Chi tiêu phân phối dẫn chứng cho người mua theo mục A6 rằng sản phẩm & hàng hóa đã được giao ;
f ) Ngân sách chi tiêu mua bảo hiểm theo như lao lý tại mục A5 ;
g ) Nếu cần, thông quan hải quan, nộp thuế xuất khẩu và bất kể ngân sách nào khác có tương quan đến việc xuất khẩu theo thư mục A7 ( a ) ; và
h ) Trả cho người mua toàn bộ những ngân sách và phụ phí tương quan đến việc tương hỗ người bán trong việc lấy chứng từ và thông tin thiết yếu theo mục B7 ( a ) .

A10. Thông báo cho người mua

Người bán phải thông tin cho người mua biết rằng sản phẩm & hàng hóa đã được giao theo mục A2, đồng thời cũng cần thông tin cho người mua bất kể thông tin nào thiết yếu để tạo điều kiện kèm theo cho người mua hoàn toàn có thể nhận hàng .

B. NGHĨA VỤ CỦA NGƯỜI MUA (Buyer)

B1. Nghĩa vụ chung của người mua

Người mua phải thanh toán giao dịch tiền hàng như pháp luật trong hợp đồng mua và bán .
Bất kỳ chứng từ nào cung ứng bởi người mua đều hoàn toàn có thể ở dạng chứng từ giấy truyền thống lịch sử hoặc ở dạng điện tử nếu được những bên thỏa thuận hợp tác hoặc tập quán lao lý .

B2. Giao hàng

Người mua hàng phải nhận hàng khi hàng đã được giao theo mục A2 và nhận hàng từ người chuyên chở tại nơi giao hàng chỉ định hoặc tại một khu vực đơn cử nằm tại nơi giao hàng chỉ định .

B3. Chuyển giao rủi ro

Người mua hàng phải chịu mọi rủi ro đáng tiếc tương quan đến việc mất mát hay hỏng hóc sản phẩm & hàng hóa từ thời gian hàng được giao theo mục A2 .
Nếu người mua không kịp thời thông tin cho người bán theo mục B10, thì người mua sẽ chịu mọi rủi ro đáng tiếc và ngân sách tương quan đến việc mất mát hay hư hỏng sản phẩm & hàng hóa thì người mua phải chịu mọi rủi ro đáng tiếc mất mát hoặc thiệt hại về sản phẩm & hàng hóa kể từ ngày lao lý hoặc ngày ở đầu cuối của thời hạn pháp luật cho việc giao hàng, với điều kiện kèm theo là hàng đã được phân biệt rõ ràng là hàng của hợp đồng .

B4. Vận tải

Người mua không có nghĩa vụ và trách nhiệm với người bán về việc lập hợp đồng vận tải .

B5. Bảo hiểm

Người mua không có nghĩa vụ và trách nhiệm với người bán về việc ký kết hợp đồng bảo hiểm. Tuy nhiên, người mua phải cung ứng cho người bán nếu người bán nhu yếu, bất kể thông tin thiết yếu nào để người bán hoàn toàn có thể mua bảo hiểm bổ trợ theo nhu yếu của người mua theo lao lý trong mục A5 .

B6. Bằng chứng của việc giao hàng

Người mua phải gật đầu chứng từ vận tải đường bộ được cung ứng theo như mục A6 nếu như chúng tương thích với hợp đồng .

B7. Thông quan xuất khẩu/nhập khẩu

a ) Hỗ trợ việc thông quan xuất khẩu
Nếu cần, người mua phải tương hỗ người bán khi người ban nhu yếu, do người bán chịu rủi ro đáng tiếc và ngân sách, lấy những chứng từ / thông tin tương quan đến việc thông quan xuất khẩu, kể cả những thông tin bảo mật an ninh hay giám định trước khi xuất khẩu được pháp luật bởi nước xuất khẩu .
b ) Thông quan nhập khẩu
Nếu cần, người mua phải làm và trả những ngân sách tương quan đến việc thông quan được pháp luật tại nước quá cảnh và nước nhập khẩu, như thể :

• Giấy phép nhập khẩu hoặc bất kỳ giấy phép nào cần thiết cho việc quá cảnh;
• Kiểm tra an ninh cho việc nhập khẩu và quá cảnh;
• Giám định hàng hóa; và
• Bất kỳ quy định pháp lý nào.

B8. Kiểm tra – Đóng gói, bao bì – Ký mã hiệu

Người mua không có nghĩa vụ và trách nhiệm gì với người bán .

B9. Phân chia chi phí

Người mua phải :
a ) Trả mọi ngân sách phát sinh tương quan đến sản phẩm & hàng hóa từ thời gian hàng được giao theo mục A2, trừ những ngân sách người bán trả theo mục A9 ;
b ) giá thành quá cảnh sản phẩm & hàng hóa, trừ khi chúng nằm trong hợp đồng vận tải mà người bán ký kết ;
c ) Ngân sách chi tiêu dỡ hàng, trừ khi chúng nằm trong hợp đồng vận tải mà người bán ký kết ;
d ) Ngân sách chi tiêu mua thêm bất kỳ bảo hiểm bổ trợ nào theo nhu yếu của người mua theo như mục A5 và B5 ;
e ) Hoàn trả tổng thể ngân sách và lệ phí mà người bán đã chi ra khi giúp người mua theo mục A5 hoặc A7 ( b ) ;
f ) Nếu có pháp luật, trả toàn bộ những thứ thuế, lệ phí và những ngân sách khác cũng như ngân sách làm thủ tục hải quan đế quá cảnh và nhập khẩu theo như mục B7 ( b ) ;
g ) Trả mọi ngân sách phát sinh do không thông tin kịp thời cho người bán theo như mục B10, kế từ ngày đã lao lý hoặc ngày hết hạn thời hạn pháp luật cho việc gửi hàng, với điều kiện kèm theo sản phẩm & hàng hóa đã được xác lập là sản phẩm & hàng hóa của hợp đồng .

B10. Thông báo cho người bán

Trong trường hợp người mua có quyền quyết định hành động về thời hạn giao hàng và / hoặc khu vực đến hoặc điểm nhận hàng tại nơi đến đó, người mua phải thông tin cho người bán rất đầy đủ về việc đó .

Trên đây, Phaata đã giải thích về điều kiện CIP là gì và hướng dẫn sử dụng chi tiết điều khoản này trong giao dịch xuất nhập khẩu theo Incoterms 2020. 

Để có thêm kiến thức logistics thực tế, thông tin các công ty logistics, bảng giá cước vận chuyển, dịch vụ logistics hay tin tức thị trường logistics hàng ngày, bạn có thể theo dõi Sàn giao dịch logistics Phaata.com. Phaata là Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên ở Việt Nam, giúp kết nối Chủ hàng/ Công ty xuất nhập khẩu và Công ty logistics nhanh hơn, hiệu quả hơn và đang được hàng chục ngàn người sử dụng.  

Bảng giá cước vận chuyển Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata.com (Ảnh: Phaata)

Ngoài ra, bạn cũng có thể theo dõi thị trường giao nhận vận chuyển / logistics hàng ngày thông qua Cộng đồng Logistics Việt Nam và Fanpage Phaata.

Cảm ơn bạn đã đọc bài viết này. Nếu thấy thông tin hữu dụng thì san sẻ bài viết này đến mọi người nhé !

Phaata chúc bạn thành công!
 

Xem thêm bài viết liên quan trên PHAATA:

Tham khảo :

https://iccwbo.org/publication/incoterms-2020-introduction/
https://en.wikipedia.org/wiki/Incoterms

Nguồn: Phaata.com

Phaata.com – Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

>> Kết nối Chủ hàng & Công ty Logistics nhanh hơn

Source: http://139.180.218.5
Category: Thuật ngữ đời thường