Quốc lộ 1, còn được biết đến với các tên gọi khác như Quốc lộ 1A, đường 1, đường cái quan, đường thiên lý hay đường xuyên Việt là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam. Quốc lộ bắt đầu (km 0) tại cửa khẩu Hữu Nghị trên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, nằm tại thị trấn Đồng Đăng thuộc huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn, và kết thúc tại thị trấn Năm Căn thuộc huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau với tổng chiều dài 2.482 km[1]. Đây là tuyến đường quan trọng hàng đầu Việt Nam, nó đi qua trung tâm của một nửa số tỉnh thành Việt Nam, nối liền 4 thành phố lớn: Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ. Nằm rất gần với quốc lộ 1 huyết mạch là đường cao tốc Bắc – Nam, cũng nối thông suốt giữa 2 miền Nam và Bắc Việt Nam.

Cột mốc km số 0 ở Hữu Nghị Quan, TP Lạng Sơn nối Nước Ta và Trung Quốc Quốc lộ 1, km sau cuối tai Năm Căn, Tỉnh Cà Mau

Quốc lộ 1 đi qua 31 tỉnh và thành phố với các điểm nút chính sau:

Thông số kỹ thuật.

• Tổng chiều dài của Quốc lộ 1 dài 2.301,34 km;
• Mặt đường rộng 26 m;
• Thảm bê tông nhựa;
• Trên toàn tuyến có 874 cầu lớn nhỏ, tải trọng 25–30 tấn.

Quốc lộ 1 trong suốt lịch sử dân tộc của nó đã thôi thúc sự tăng trưởng của những địa phương mà nó đi qua nhưng bản thân nó lại không được tăng trưởng. Vì vậy quốc lộ 1 đã không cung ứng được nhu yếu lưu thông của thời hiện tại ( 2005 ). Nay QL1 đang được làm mới theo hướng tăng cấp những đoạn xa đô thị, làm đường tránh tại những đô thị, làm mới trên 1 số ít tuyến có nhiều đô thị liên tục. Hiện nay, khi chưa có quyết định hành động biến hóa tên đường, những đoạn mới làm được gọi tạm là Quốc lộ 1 mới. Tuyến quốc lộ 1 mới không còn song song với đường tàu như quốc lộ 1 cũ ( quốc lộ 1 cũ đoạn qua TP.HN song song với đường tàu Bắc Nam và đường sắt Thành Phố Hà Nội – Đồng Đăng ; riêng đường tàu TP.HN – Đồng Đăng thì có cả TP Bắc Ninh và Bắc Giang ) .
Quốc lộ 1 được hình thành từng đoạn qua từng thời kỳ, từ thời Nước Ta bị chia cắt thành Đàng Trong và Đàng Ngoài bên cạnh đường thủy thì con đường này cũng khởi đầu được hình thành. Tuy nhiên phải đến thời nhà Nguyễn sau khi thống nhất quốc gia mới trùng tu và triển khai xong con đường cái quan từ bắc đến nam này, bắt đầu đường nhỏ đa phần dành cho việc luân chuyển người, sản phẩm & hàng hóa bằng ngựa. Về sau cùng với sự quản lý của người Pháp con đường được lan rộng ra, tăng cấp. Trong thời kì cuộc chiến tranh, con đường bị giặc chiếm đóng và phá hoại khiến việc lưu thông khó khăn vất vả .

Sau năm 2000 đến nay, con đường được mở rộng từng đoạn theo hình thức BOT, nay con đường nhiều đoạn đã được mở rộng cho 2 làn đường đi trở lên. Từ năm 2015 trở đi, phần lớn quốc lộ 1 là 4 làn xe (trừ một số đoạn từ Cần Thơ đi Cà Mau)

Bài cụ thể : AH1

AH1 là tuyến đường bộ dài nhất của hệ thống xa lộ xuyên Á với tổng chiều dài 12.845 dặm (20.557 km) từ Tokyo qua Triều Tiên, Trung Quốc, Đông Nam Á và Ấn Độ đến biên giới giữa Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria Tây Istanbul. Ở Việt Nam, đường Quốc lộ 1 hiện là tuyến đường chính, cùng với quốc lộ 22 và tuyến đường phụ là quốc lộ 51 làm nên tuyến đường AH1 xuyên Á này.

Tuyến AH1 qua Nước Ta gồm 2 quốc lộ :
Trong tương lai, khi đường cao tốc Bắc – Nam, đoạn đường từ Hữu Nghị Quan / Lạng Sơn – Long Trường / Thành phố Hồ Chí Minh triển khai xong sẽ trở thành đường AH1 thay vì cái tên Quốc lộ 1 như lúc bấy giờ .

• Tập Bản đồ Giao thông Đường bộ Việt Nam, ấn bản năm 2004, Nhà xuất bản Bản đồ.

Liên kết ngoài.

Source: http://139.180.218.5
Category: Thuật ngữ đời thường