Bắn tốc độ là gì ?

Bắn tốc độ là việc CSGT sử dụng thiết bị chuyên dùng có tính năng giám sát tốc độ của xe trên một đoạn đường nhất định, từ đó xác lập phương tiện đi lại có vi phạm về tốc độ hay không. Thiết bị này còn có năng lực ghi lại hình ảnh của đối tượng người dùng đo .

Theo Nghị định 165/2013/NĐ-CP của Chính phủ, máy đo tốc độ có ghi hình ảnh thuộc Danh mục phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Hiện nay, CSGT thường sử dụng súng bắn tốc độ tại những đoạn đường cao tốc – nơi mà những chủ phương tiện đi lại thường không làm chủ được tốc độ của mình .
Xem thêm : Hướng dẫn cách kiểm soát và điều chỉnh đèn pha xe hơi

Nguyên lý hoạt động giải trí của súng bắn tốc độ :

Súng bắn tốc độ dùng sóng radio :

Ban đầu, những khẩu súng bắn tốc độ có cấu trúc giản đơn, gồm có một bộ truyền và nhận tín hiệu radio được tích hợp trong một. Bộ phận truyền radio tạo nên những dao động điện với điện thế biến hóa .
Dao động này làm phát sinh nguồn năng lượng điện từ, từ đó tạo thành sóng điện. Radar chính là một ứng dụng của sóng radio dùng để phát hiện những vật thể khác nhau. Do sóng radio vận động và di chuyển với tốc độ ánh sáng, nên nếu có một vật thể bất kể nằm trong phạm vi sóng, vật thể đó sẽ phản xạ lại một nguồn năng lượng điện từ, và radar thực thi trách nhiệm đo thời hạn sóng phát ra đến khi dội về để từ đó tính khoảng cách .
Cùng với sự sinh ra của khái niệm Doppler shift ( tần số di dời ), radar còn hoàn toàn có thể đo được tốc độ của vật thể. Tùy theo mức đổi khác của tần số, mà súng radar hoàn toàn có thể giám sát tốc độ của xe đang di dời .

Súng bắn tốc độ dùng tia laser :

Súng bắn tốc độ sử dụng tia laser đo thời hạn kể từ lúc máy phát ra tia sáng hồng ngoại, đến khi tia sáng tiếp xúc với xe và phản hồi lại. Lặp lại quy trình này liên tục, mạng lưới hệ thống laser sẽ đo được khoảng cách của xe .

Để thống kê giám sát khoảng cách, mạng lưới hệ thống laser sẽ phát đi liên tục những tia laser hồng ngoại trong một khoảng chừng thời hạn ngắn để có những khoảng cách khác nhau. Bằng cách so sánh những tác dụng khoảng cách thu được này, mạng lưới hệ thống hoàn toàn có thể thống kê giám sát đúng mực tốc độ của xe .
Những mạng lưới hệ thống bắn sử dụng tia laser này hoàn toàn có thể ghi nhận hàng trăm khoảng cách khác nhau chỉ trong không đầy nửa giây, thế cho nên hiệu quả thu được hoàn toàn có thể nói khá là đúng mực .

Xem thêm : Tổng hợp những loại phí khi mua xe hơi mới

Các kiểu bắn tốc độ :

Kiểu lắp máy bắn cố định và thắt chặt :

Máy hoàn toàn có thể được đặt trong những thành phố lớn hoặc treo trên những chiếc cầu nơi có điểm giao nhau có phương tiện đi lại qua lại trên đường .

Máy bắn tốc độ cố định và thắt chặt có thế ghi lại được tốc độ của xe bởi nó được trang bị mạng lưới hệ thống cảm ứng điện tử được lắp ráp nổi trên mặt đường. Khi 1 chiếc xe lăn bánh qua, đèn tín hiệu điện từ của máy sẽ sáng lên. Nếu tốc độ của xe cao hơn tốc độ số lượng giới hạn máy sẽ tự động hóa chụp lại được hình ảnh vi phạm của xe tại thời gian đó .
Các chiến sỹ công an giao thông vận tải sẽ ngồi cố định và thắt chặt ở một điểm thuận tiện, hơi khuất, có tầm nhìn xa. Vì súng sử dụng ánh sáng hồng ngoại nên nhu yếu là trên suốt đường đi của nó không được có một chướng ngại nào .

Kiểu di động “ Vừa chạy vừa bắn ” :

Vừa chạy vừa bắn là một trong những kiểu bắn mà những chiến sỹ công an giao thông vận tải vẫn thường sử dụng với loại máy LaserCam III đời mới .

Máy không cần phải gắn cố định và thắt chặt mà hoàn toàn có thể bắn di động bằng cách lắp trên xe tuần tra. Máy có trang bị GPS để xác lập tốc độ vận động và di chuyển của súng, nên hoàn toàn có thể bắn cả xe xuôi chiều và ngược chiều .
Ngoài ra máy còn hoàn toàn có thể ghi lại cả tọa độ bắn để làm dẫn chứng. Máy có độ nhạy sáng cao nên hoàn toàn có thể bắn cả buổi tối mà hình ảnh vẫn rất rõ nét. Với kiểu bắn này thì khó đỡ cho những quái xế vì không hề biết công an giao thông vận tải đến từ hướng nào .

Kiểu núp sau cây :

Các chiến sỹ công an giao thông vận tải sẽ ngồi cố định và thắt chặt ở một điểm thuận tiện, hơi khuất, có tầm nhìn xa. Vì súng sử dụng ánh sáng hồng ngoại nên nhu yếu là trên suốt đường đi của nó không được có một chướng ngại nào .
Địa điểm ngồi hoàn toàn có thể đổi khác, tuy nhiên những bác tài vẫn hoàn toàn có thể phát hiện ra và phòng tránh nhờ update thông tin liên tục về những điểm trung tâm này .
Xem thêm : Momen xoắn là gì ?

Tìm hiểu luật bắn tốc độ – tuân thủ luật giao thông vận tải :

Để tránh trường hợp bị ăn đạn và hạn chế tối đa nguy hiểm cho mình và cho người khác, các bác tài không còn cách nào khác là nên chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông.

• Đi đúng tốc độ quy định bởi luật giao thông trong nội đô, ngoại thành.
• Tập thói quen lái xe từ tốn, quan sát đồng hồ đo tốc độ xe để kịp thời điều chỉnh chân ga.
• Chú ý các biển báo giới hạn tốc độ hai bên đường. Gần đây có khá nhiều biển hạn chế tốc độ được dựng lên trên các quốc lộ. Nhiều lái xe đã bị cảnh sát giao thông dùng súng “bắn tốc độ” và bị phạt một cách oan uổng chỉ vì không kịp đối phó với những biển báo dựng lên một cách hết sức đột ngột, thậm chí như nhằm “giăng bẫy”.
• Cập nhật thông tin các tuyến đường giao thông quan trọng thường xuyên bị bắn tốc độ để tránh “ăn đạn”.
• Không nên chủ quan, mất kiên nhẫn mà vượt xe khác trên đoàn đường hạn chế tốc độ bởi vì bạn có thế bị “chộp” vào lúc không ngờ.
• Nâng cao cảnh giác cả đêm lẫn ngày vì súng bắn tốc độ có thể hoạt động dù trời tối. Do đó các bác tài đừng thấy đường trăng thanh gió mát mà vi vu quá trớn.
• Mặc dù trên thì trường cũng đã xuất hiện nhiều loại máy phát hiện bắn tốc độ nhưng cảnh sát cũng có những công nghệ tối tân cho riêng mình, đó là thiết bị dò máy phát hiện súng bắn tốc độ, cho nên cũng khó lòng thoát được.

Mức phạt so với xe hơi và xe máy vi phạm tốc độ :

Theo nghị định số 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, với nhiều sự điều chỉnh mức phạt cho các vi phạm giao thông. Dưới đây là các mức phạt dành cho lỗi chạy quá tốc độ cho phép đối với ô tô, xe máy.

Mức phạt so với xe hơi vị phạm tốc độ :

• Phạt tiền từ 600.000 đến 800.000 đồng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h
• Phạt tiền từ 2.000.000 đến 3.000.000 đồng nếu điều khiển chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h
• Phạt tiền từ 4.000.000 đến 6.000.000 + Giữ GPLX 1 – 3 tháng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h.
• Phạt tiền từ 7.000.000 đến 8.000.000 + Giữ GPLX 2 – 4 tháng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h

Mức phạt so với Xe máy vi phạm tốc độ :

• Phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 5km/h đến dưới 10km/h;
• Phạt tiền từ 500.000 đến 1.000.000 đồng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h;
• Phạt tiền từ 2.000.000 đến 3.000.000 đồng + Giữ GPLX từ 01 – 03 tháng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h.

Chú ý: Theo quy định trên, nếu người điều khiển mô tô, xe máy và các xe tương tự vượt quá tốc độ quy định nhưng tốc độ vượt quá dưới 5km/h thì không bị xử phạt hành chính. Hành vi này tuy vi phạm nhưng chưa đến mức bị xử phạt hành chính.

Xem thêm : Dầu hộp số xe hơi là gì ?

Một số chú ý quan tâm về bắn tốc độ để tránh mất tiền oan :

Khi nào công an giao thông vận tải được hóa trang để bắn tốc độ ?

Thông tư 01/2016 của Bộ Công an nêu mục đích của việc tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp với hóa trang như sau:

• Hóa trang sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (dùng máy bắn tốc độ) nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
• Đấu tranh phòng, chống tội phạm; khi tình hình an ninh, trật tự hoặc trật tự, an toàn giao thông phức tạp.

Ai là người có thẩm quyền quyết định hành động tuần tra, trấn áp hóa trang ?

• Cục trưởng Cảnh sát giao thông, Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên quyết định việc tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp với hóa trang.
• Trưởng phòng Tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc thuộc Cục Cảnh sát giao thông, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Trưởng Công an cấp huyện quyết định việc tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp với hóa trang.

Người lái xe có quyền nhu yếu cho xem hình ảnh không ?

Khi đã ghi nhận được hành vi vi phạm về trật tự, bảo đảm an toàn giao thông vận tải của người và phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải trải qua những phương tiện đi lại thiết bị kỹ thuật nhiệm vụ, cán bộ thực thi tín hiệu lệnh dừng phương tiện đi lại để trấn áp phải lập biên bản vi phạm hành chính và giải quyết và xử lý theo lao lý .
Trường hợp người vi phạm nhu yếu được xem hình ảnh, tác dụng ghi, thu được về hành vi vi phạm thì phải cho xem ngay nếu đã có hình ảnh, hiệu quả ghi thu được tại đó .
Trường hợp CSGT chưa thể cung ứng ngay hình ảnh ghi lại lỗi vi phạm thì phải lập biên bản tại thời gian đó và ghi rõ chưa thể cung ứng hình ảnh ghi lại lỗi vi phạm. Đồng thời CSGT hẹn người vi phạm đến trụ sở hoặc cơ quan chức năng có thẩm quyền để phân phối hình ảnh lỗi vi phạm .

Khi người vi phạm xuất hiện tại nơi hẹn thì CSGT hoặc cơ quan chức năng có thẩm quyền sẽ phân phối hình ảnh bắn tốc độ tại thời gian dừng xe, sau đó ra quyết định hành động xử phạt. Trường hợp CSGT không phân phối được hình ảnh vi phạm mà làm ảnh hưởng tác động đến việc làm của người “ vi phạm ” thì CSGT phải trọn vẹn chịu nghĩa vụ và trách nhiệm .

5

/

5
(
1
bầu chọn
)

Source: http://139.180.218.5
Category: Thuật ngữ đời thường