Xoáy nòng chính là ngôn ngữ riêng của dân độ xe, những người yêu thích, đam mê tốc độ. Nên khi nhắc đến xoáy nòng nhiều người không biết đó là gì? Phương pháp làm như thế nào? Có tác dụng gì? Bao nhiêu tiền? Để giải đáp những thắc mắc này, chúng tôi sẽ đột nhập vào thế giới độ xe để giải đáp chi tiết nhất các vấn đề trên. Mời mọi người cùng tham khảo. 

Xoáy nòng là gì?

Xoáy nòng thường chỉ thực thi ở những xe độ, sử dụng mũi khoan can thiệp vào phần xi lanh để tiện bớt bộ phận này. Sau đó thợ sẽ thực thi lắp 1 piston lớn hơn, mục tiêu là tăng dung tích động cơ .

Hay nói một cách đơn giản hơn, xoáy nòng chính là làm rộng xi lanh để tăng dung tích buồng đốt. Đưa xe máy đạt gia tốc tối đa, có thể lên tới 180km/h.

Đôn dên xoáy nòng là gì?

Đôn dên xoáy nóng là 2 khái niệm riêng không liên quan gì đến nhau nhau. Đôn dên chính là thay mới tay trục, tay biên zin của xe bằng một tay trục khác dài hơn. Mục đích chính là để tăng hành trình dài của tay trục trong xi lanh. Nhờ đó mà thông số nén được tăng lên giúp cho mô-men xoắn đạt cực lớn ở vòng tua thấp .

Xoáy nòng có tác dụng gì?

Tác dụng chính của xoáy nòng đó chính là đưa tần suất của xe đạt tối đa. Theo cách nhìn của dân độ xe, những xe đôn dên, xoáy nòng được gọi là độ cọp. Tác động trực tiếp vào động cơ, giúp xe đạt vận tốc tối đa lớn mà những xe thường thì không hề có được .

Tốc độ của xe máy sau khi xoáy nòng lên cos đạt vận tốc 135 km / h, thậm chí còn là có xe hoàn toàn có thể đạt tới 180 km / h. Điều này luôn mê hoặc được những những người có niềm đam mê với vận tốc .

Tìm hiểu cách xoáy nòng ở các tiệm độ xe

Để mọi người hiểu hơn, chúng tôi sẽ cập nhật cách xoáy nòng xe máy ở các tiệm độ xe. Tại đây, thợ độ xe sẽ sử dụng máy xoáy nòng với đầu mũi khoan được làm bằng kim cương. Sau đó sẽ tiến hành tiện, gọt rộng, xoáy nòng piston. Tùy thuộc vào yêu cầu cũng như kinh nghiệm đi xe độ của khách hàng mà thợ sẽ điều chỉnh độ rộng của piston.
Tiếp theo, thợ sẽ chèn các lá thép vào bên trong, mục đích chính là để đôn dên tăng lực đẩy của piston. Cũng chính vì thế mà tốc độ của xe được đưa lên cực cao. 

Những loại xoáy nòng lên cos phổ biến nhất hiện nay

Nếu không phải là dân thích độ xe thì chắc như đinh mọi người sẽ không hiệu những thuật ngữ như xoáy nòng lên cos là gì. Ở trong xe máy xilanh piston sẽ có những cỡ khác nhau, tương ứng với cos 1 đến cos 4 .

Hiện tại, tổng thể những xe đều hoàn toàn có thể thực thi xoáy nòng để tăng gia tốc. Tuy nhiên, theo thợ độ xe chuyên nghiệp thì xoáy nòng xe Wave và xoáy nòng xe Dream luôn đạt được tần suất không thay đổi nhất. Đặc biệt là không cần xe mới, chỉ cần xe cũ xoáy nòng, đôn dên, gắn hộp số., , là hoàn toàn có thể có một xe độ cực ổn để tham gia “ bão đêm ” rồi .

Ngoài ra, một số người sử dụng xe phân khối nhỏ, sử dụng xoáy nòng 50cc lên 72cc hoặc thậm chí là xoáy nòng 50cc lên 100cc. Nhờ đó mà xe có thể thực hiện được gia tốc giống như xe có dung tích 100cc để sử dụng. 

Xoáy nòng xe máy giá bao nhiêu?

Giá xoáy nòng không có mức giá cố định và thắt chặt, mà phụ thuộc vào vào nhiều yếu tố. Cụ thể như :

Loại xe

Mỗi loại xe khi độ xe có một mức giá khác nhau, tùy thuộc vào độ khó khi triển khai và theo quy ước của tiệm. Tuy nhiên với mức xe số thì không chênh lệch nhau là bao nhiêu .

Nhu cầu của khách hàng

Yếu tố tác động ảnh hưởng tới giá xoáy nòng xe đó chính là nhu yếu của người mua. Tùy thuộc vào việc xoáy nhiều hay ít mà mức giá có sự chênh lệch khác nhau. Những người mới thì giá sẽ thấp hơn vì thợ chỉ can thiệp gọt ít để nâng nhẹ dung tích động cơ .

Đơn vị thực hiện

Đơn vị thực hiện nay kinh nghiệm tay nghề của thợ cũng là yếu tố quyết định hành động đến Ngân sách chi tiêu của xoáy nòng, độ xe. Bởi độ xe và xoáy nòng đôn dên không theo bất kể một trình tự nào cả. Thay vào đó những thợ độ xe sẽ có những bí kíp riêng của mình, theo đó giá tiền cũng sẽ có sự độc lạ do sự phức tạp hay kinh nghiệm tay nghề mà thợ triển khai .
Hơn nữa độ xe dạng độ cọp không được pháp lý được cho phép nên quá trình độ xe sẽ được thực thi kín kẽ. Chính điều này cũng góp thêm phần cho việc tăng mức giá lên khác nhau .

Như vậy với câu hỏi xoáy xoáy nòng xe giá bao nhiêu, xoáy nòng xe bao nhiêu tiền thì chúng tôi sẽ không thể đưa ra con số cụ thể được. Tuy nhiên để mọi người chủ động hơn thì chúng tôi sẽ đưa ra khoảng giá để mọi người tham khảo. Mức giá xoáy nòng + đôn dên và độ một số bộ phận khác, chi phí sẽ hết khoảng từ 8 đến 20 triệu. 

Xoáy nòng có bền không?

Ngoài câu hỏi về Ngân sách chi tiêu thì xoáy nòng có bền không cũng được nhiều người chăm sóc. Do đã ảnh hưởng tác động mũi khoan vào xilanh piston thì độ bền sẽ không cao. Sau thời hạn sử dụng sẽ gặp yếu tố và cần phải thay mới. Đặc biệt là những người độ xe nhưng không phối hợp trùng tu những hộp số tay biên khác sẽ rất nhanh hỏng. Tuy nhiên với những người đam mê vận tốc thì việc thưởng thức một vận tốc mới trên chiếc xe của mình là xứng danh .
Trên đây là hàng loạt những thông tin về xoáy nòng là gì và những thông tin tương quan về xoáy nòng trong quốc tế độ xe. Hy vọng qua đây sẽ giúp mọi người hiểu hơn về thuật ngữ này để không bị kinh ngạc khi nhắc đến, đặc biệt quan trọng là giúp cho những bạn bè đam mê độ xe sẽ có quyết định hành động tương thích khi muốn tăng cấp xế cưng của mình .

Source: http://139.180.218.5
Category: Thuật ngữ đời thường