Trong những bài trước của chuỗi các Kiến thức cơ bản về quản lý kho hàng hiện đại – Warehouse basics series mà Smartlog đã giới thiệu, chúng ta đã đi từ bước nhận hàng (receiving), đến sắp xếp hàng vào kho (putaway), lưu trữ và bổ sung đơn hàng (replenishment). Giờ là lúc thực hiện việc chọn hàng (picking) sao cho hiệu quả trước khi đi vào phần cuối cùng là đóng gói và gửi hàng.

Chọn hàng (picking) là một chức năng phát triển nhanh chóng và rất đa dạng trong vận hành kho hàng, và một bài này không thể gói gọn tất cả. Thay vào đó, bài viết này sẽ phân chia cuộc thảo luận thành nguyên tắc cơ bản của các phương pháp chọn hàng: ít hơn 1 kiện (less-than case) và nhiều hơn 1 kiện (more-than case).

Xu hướng phổ cập trong toàn bộ những ứng dụng của công nghệ tiên tiến chọn hàng trong nhà kho, mặc dầu là chọn pallet, kiện hay là từng cái, không có cách tiếp cận chung duy nhất nào sẽ phân phối mọi nhu yếu. Không có mô-đun chọn, mạng lưới hệ thống tàng trữ và tịch thu tự động hóa ( AS / RS ), xe nhiều tầng, mạng lưới hệ thống tàng trữ, nhân viên cấp dưới hoặc thiết bị nào hoàn toàn có thể giải quyết và xử lý toàn bộ những mẫu sản phẩm .

Cách đây không lâu, bên trong bất cứ tòa nhà nào, việc chọn hàng cũng khá giống nhau. Có thể có một khu vực dành cho những mặt hàng xoay vòng chậm và khu vực còn lại dành cho tất cả những thứ khác. Tuy nhiên, nhà kho hiện đại đòi hỏi ứng dụng công nghệ thông minh theo loại sản phẩm, loại đơn hàng và tốc độ xoay vòng sản phẩm, mà nhiều cân nhắc khác. Trong những năm gần đây, chúng ta thấy ngày càng phổ biến việc ba hoặc bốn công nghệ kết hợp lại với nhau để cho phép một tòa nhà duy nhất lắp ráp toàn bộ một đơn đặt hàng. Thành công đòi hỏi phải có sự hiểu biết thấu đáo về các đơn đặt hàng theo từng phân đoạn của số lượng SKU, cho phép lựa chọn các giải pháp hiệu quả nhất cho từng loại.

Pallet đầy

Các mẫu sản phẩm được giải quyết và xử lý trong những pallet đầy thường có xu thế là những loại sản phẩm như khăn giấy ví dụ điển hình. Việc chọn pallet nói chung cần một chiếc xe nâng đi vào kho, lấy đi một đơn vị chức năng đầy tải ( FUL – full unit load, ở đây chỉ 1 pallet ) và đưa nó đến bến ( dock ). Tại bến, pallet hoàn toàn có thể nhận được dán nhãn luân chuyển hoặc những xác nhận hợp lệ khác, nhưng những quản lý và vận hành phức tạp được cho phép người quản lý và vận hành xe nâng kiểm tra một tấm giấy phép trên pallet, mang nó đến bến và thả trực tiếp lên một xe moóc dài 53 feet .
Xử lý pallet đầy là hình thức đơn thuần nhất của hoạt động giải trí chọn hàng. Nó hoàn toàn có thể được triển khai bằng một chiếc xe nâng thường thì, hoặc một chiếc xe nhỏ trên một lối đi hẹp, hoặc bởi một AS / RS kéo một đơn vị chức năng vừa đủ tải ra khỏi khu vực tàng trữ và giao nó vào một giao diện ở cuối của AS / RS. Trong những ứng dụng tự động hóa, không cần chạm cao nhất, mạng lưới hệ thống thậm chí còn hoàn toàn có thể luân chuyển từ AS / RS đến một mạng lưới hệ thống nạp tải tự động hóa. Các mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh từ xa cho việc giải quyết và xử lý pallet đầy thì rất hiếm vì tự động hóa trong nhà kho với nhiệt độ thường thì phải cho thấy một khoản tiết kiệm chi phí đáng kể về lao động mới hoàn toàn có thể biết được có nên vận dụng hay không. Nó phổ cập hơn ở những khu vực có ngân sách hạ tầng và lao động cao như Châu Âu .
Giao hàng với pallet đầy nói chung đã giảm trong những năm gần đây. Để hoàn toàn có thể giao hàng đúng thời hạn hoặc ngày càng tăng số vòng tồn dư, mọi người sẽ mua với số lượng nhỏ hơn và tiếp tục hơn bất kỳ khi nào hoàn toàn có thể, thôi thúc việc chọn hàng ít hơn một pallet. Một tác nhân thôi thúc khác là sự tăng lên nhanh gọn của những SKU. Một nhà phân phối chỉ bán bánh pudding có hương chocolate và vani sẽ giao hàng với nhiều pallet đầy ở mỗi loại, nhưng khi có 1 tá mùi vị được thêm vào hỗn hợp, shop kinh doanh nhỏ sẽ bán ít bánh budding hơn 12 lần so với trước .
Khi ngành công nghiệp không còn yêu thích luân chuyển pallet đầy, nó phải đương đầu với yếu tố ngân sách lao động tăng do việc luân chuyển những lớp pallet rất khó khăn vất vả và không hiệu suất cao. Sự tăng trưởng của việc luân chuyển những lớp pallet đã làm tăng những hình thức tự động hóa và cơ giới hóa mới chưa từng sống sót hàng thập kỷ trước. Việc có nhiều ứng dụng hơn đã dẫn tới việc tăng cường nghiên cứu và điều tra và tăng trưởng trong công nghệ tiên tiến chọn hàng theo lớp ( layer picking ), một vài trong số đó đã được sử dụng trong sản xuất ứng dụng để kiến thiết xây dựng những pallet đơn SKU. Các công nghệ tiên tiến mới phối hợp với những ứng dụng quen thuộc đã tạo nên những ứng dụng mới sử dụng trong chọn hàng theo lớp ( layer picking ) .

Là một trong những thị trường chịu ảnh hưởng nhiều nhất bởi sự gia tăng SKU, các công ty nước giải khát là một trong số những người đầu tiên áp dụng chọn hàng theo lớp (layer picking). Bây giờ chúng ta thấy các nhà sản xuất xây dựng các pallet lớp với nhiều SKU, thường được gọi là pallet cầu vồng, là chuyện thông thường. Trong trường hợp đồ uống, những pallet này ban đầu được xây dựng cho các xe tải giao hàng để đảm bảo hỗn hợp đa dạng sản phẩm khi bổ sung hàng lên kệ. Các pallet cầu vồng cũng có thể được thiết kế cho cửa hàng bán lẻ và được vận chuyển trực tiếp từ nhà sản xuất hoặc được chuyển tiếp tại DC.
Là một trong những thị trường chịu tác động ảnh hưởng nhiều nhất bởi sự ngày càng tăng SKU, những công ty nước giải khát là một trong số những người tiên phong vận dụng. Bây giờ tất cả chúng ta thấy những đơn vị sản xuất kiến thiết xây dựng những pallet lớp với nhiều SKU, thường được gọi là pallet cầu vồng, là chuyện thường thì. Trong trường hợp đồ uống, những pallet này khởi đầu được thiết kế xây dựng cho những xe tải giao hàng để bảo vệ hỗn hợp phong phú mẫu sản phẩm khi bổ trợ hàng lên kệ. Các pallet cầu vồng cũng hoàn toàn có thể được phong cách thiết kế cho shop kinh doanh nhỏ và được luân chuyển trực tiếp từ nhà phân phối hoặc được chuyển tiếp tại DC .

Bên trong DC, các công nghệ chọn hàng theo lớp (layer picking) có thể truyền tải một pallet đầy tới một robot hoặc các thiết bị khác để chiết xuất các lớp. Để ngăn chặn việc di chuyển lặp đi lặp lại pallet trong và ngoài khu vực lưu trữ, điều lý tưởng là nên chiết xuất hết một pallet đã được lấy ra, điều mà đòi hỏi một hệ thống có khả năng đặt các lớp lên nhiều pallet đặt hàng. Cũng có những trường hợp hiếm hoi của các hệ thống tự động được thiết kế để lưu trữ và lấy các lớp rời rạc. Các phụ tùng của xe nâng dùng trong chọn hàng theo lớp (layer picking) sử dụng kẹp bên và đôi khi hút để chọn một hoặc nhiều lớp cùng một lúc thì phổ biến hơn nhiều.

Lần lượt từng kiện một

Tiếp theo, chúng ta xem xét việc chọn kiện (case picking), truy xuất một hoặc nhiều kiện để tạo thành một pallet hỗn hợp, hoặc, trong một số trường hợp, tải một trailer với các kiện hỗn hợp để giao trực tiếp đến khách hàng. Có rất nhiều cách để lắp ráp một pallet hỗn hợp. Ở mức cơ bản nhất, người chọn hàng (picker) đi cùng với danh sách chọn và đưa các kệ xuống lối đi của kho hàng thông thường, dừng lại ở các vị trí sàn để chọn một hoặc nhiều kiện và tự xếp chồng lên nhau.

Như đã đề cập đến trong mục đưa vào kho (putaway) và lưu trữ của bài trước, quá trình chọn lọc hiệu quả trong các môi trường này phụ thuộc rất nhiều vào việc phân lô (slotting). Mục tiêu là rút ngắn càng nhiều càng tốt khoảng cách giữa mỗi lần chọn trong khi nhóm các sản phẩm đang di chuyển nhanh ở các khu vực dễ tiếp cận gần với bến (dock). Có một sự cân bằng tinh tế giữa việc tối ưu hóa các lối đi chọn hàng (pick path) và việc tránh tắc nghẽn, điều này có thể bao gồm nhiều vị trí chọn trong nhiều lối đi dành cho những mặt hàng có vòng chu chuyển nhanh. Phân lô dựa trên tốc độ chu kỳ của hàng là điều cần thiết để chọn lọc một cách hiệu quả trong một môi trường chọn kiện hàng (case picking) thủ công và đi bộ.

Một khi hoàn thành, pallet hỗn hợp được đưa đến bến vận chuyển, nơi mà chúng thường được bọc lại để đảm bảo sự ổn định của một đơn vị tải, được lắp ráp từ các kích thước kiện không đồng nhất. Mặc dù phân lô theo tốc độ chu kỳ của hàng là một sự cân nhắc quan trọng, nhưng việc phân lô cũng nên thúc đẩy việc xây dựng pallet ổn định khi người chọn hàng đi bộ dọc theo lối đi chọn (pick path). Đặt các vật nặng lên các mặt hàng dễ bị nghiền nát hoặc các mặt hàng lớn hơn lên những mặt hàng nhỏ hơn sẽ đe dọa cho năng suất, chất lượng sản phẩm và sự an toàn của nhân viên. Mặc dù phân lô (slotting) có thể giúp đảm bảo đơn vị tải ổn định, điều quan trọng là phải nhận ra rằng người chọn hàng phải có một số kỹ năng nhất định khi thực hiện quy trình này.

Ứng dụng tự động hóa

Các quản lý và vận hành với đủ sản lượng và lao động hoàn toàn có thể góp vốn đầu tư vào công nghệ tiên tiến chọn hàng cơ giới hóa. Một trong những ứng dụng thông dụng nhất là một dây chuyền sản xuất đi bộ chọn hàng với một băng tải TT bên cạnh là những khu vực chọn và người chọn hàng ở bất kỳ bên nào. Người chọn hàng đặt những kiện lên băng chuyền, sau đó băng chuyền đưa chúng đi để được sắp xếp. Các thiết lập như vậy thường là những mô đun chọn nhiều tầng, với băng tải phức tạp chạy từ tầng này tới tầng khác. Pallet được làm đầy từ phía sau của mỗi vị trí chọn, có chỗ trống khoảng chừng 30 inch giữa cạnh của băng tải và khuôn viên chọn .
Mô-đun chọn hàng yên cầu phải có nhãn cho mỗi kiện được chọn để mạng lưới hệ thống phân loại hoàn toàn có thể đọc chúng và bảo vệ những kiện được chuyển đến đúng đơn hàng và làn chuyển hướng. Nhãn carton thường được dùng để cho phép luân chuyển và phân loại tự động hóa, nhưng nếu được tạo ra theo thứ tự của lối đi chọn hàng tối ưu, chúng cũng hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa một list chọn truyền thống lịch sử. Nhãn carton đôi lúc được sử dụng trong thiên nhiên và môi trường chọn hàng đi bộ ( không cơ giới hóa ), nhưng trừ khi người mua nhu yếu đơn cử một nhãn cho mỗi kiện hoặc kiểm tra khắt khe được nhu yếu, không phải khi nào cũng cần phải để ghi nhãn cho từng kiện. Điều đó có nghĩa là một nhãn UCC 128 đôi lúc cũng hoàn toàn có thể đóng vai trò là nhãn luân chuyển hàng đi .

Mỗi vị trí trong một mô-đun chọn hàng có thể chứa một hoặc nhiều pallet trong một luồng vận chuyển pallet. Một hạn chế của các làn sâu một lớp (sing-deep lane) là một pallet mới cần phải được bổ sung – một số hệ thống sử dụng xe nâng hàng, một số khác sử dụng AS / RS ngay sau khi pallet cũ bị lấy đi. Điều đó nói lên rằng, thậm chí các làn sâu 3 lớp cũng không phải là lý tưởng cho một sản phẩm đặt hàng với số lượng lớn trên toàn bộ cơ sở khách hàng.

Ví dụ, ví dụ điển hình một mô-đun cung ứng cho những TT phân phối 15 shop tạp hóa. Vào bất kể ngày nào, những DC này hoàn toàn có thể nhu yếu 12 pallet phối hợp của một loại sản phẩm nhất định, nhưng trong số chúng không có cái nào đầy một pallet. Một làn sâu 3 lớp sẽ yên cầu bốn lần bổ trợ mỗi ngày, và nhiều làn sâu 3 lớp cũng chẳng có hiệu suất cao hơn bao nhiêu. Trong trường hợp đó, một sự sửa chữa thay thế đơn thuần hơn cho việc chọn theo kiện mẫu sản phẩm đó trong mô-đun này là thiết lập một dây chuyền sản xuất được gọi là “ slapper line ”. Hàng chục pallet đầy của loại sản phẩm được gửi tới dây chuyền sản xuất đó trong suốt cả ngày, nơi mà những kiện được dán nhãn và đưa vào băng tải, nhưng không có khuôn viên chọn ( pick face ) chuyên sử dụng nào trong mô-đun dành cho mẫu sản phẩm đó. Ngày hôm sau, “ slapper line ” này hoàn toàn có thể được lấp đầy với một SKU khác, tùy thuộc vào mẫu sản phẩm nào có vận tốc chu kỳ luân hồi nhanh trong ngày hôm đó. Điều này tránh được ngân sách vốn của những khuôn viên chọn chuyên sử dụng cho những mẫu sản phẩm mà không chắc là hoàn toàn có thể có sản lượng cực kỳ cao hay không .
Mặt khác, những loại sản phẩm có chu kỳ luân hồi chậm cũng không nằm trong mô-đun chọn đó và hoàn toàn có thể được đặt trong lối đi ( aisle ) nơi mà người chọn hàng đi bộ ở tầng trệt. Nếu tổng nhu yếu cho hàng loạt lối đi của một mẫu sản phẩm có chu kỳ luân hồi chậm ít hơn một pallet hoặc cỡ đó, thì lý tưởng là bạn nên sử dụng xe nâng để chọn hàng ở trên cao từ những tầng cao hơn .

Sau khi được đưa lên băng tải, phân loại và chuyển hướng, các kiện sau đó được pallet hoá bằng tay hoặc tự động. Đối với các chuyến hàng vận chuyển trên sàn, làn đường chuyển tiếp có thể bao gồm các băng chuyền mở rộng trực tiếp vào xe tải. Tại thời điểm này các kiện phần lớn được lấy ra bằng tay, mặc dù các giải pháp robot gần đây đã được phát triển để chồng các kiện một cách chặt chẽ và an toàn.

Xem lại mô-đun

Sau khi được đưa lên băng tải, phân loại và chuyển hướng, những kiện sau đó được pallet hoá bằng tay hoặc tự động hóa. Đối với những chuyến hàng luân chuyển trên sàn, làn đường chuyển tiếp hoàn toàn có thể gồm có những băng chuyền lan rộng ra trực tiếp vào xe tải. Tại thời gian này những kiện phần đông được lấy ra bằng tay, mặc dầu những giải pháp robot gần đây đã được tăng trưởng để chồng những kiện một cách ngặt nghèo và bảo đảm an toàn .Khi số lượng SKU tăng lên, có nhiều nhu yếu về vị trí trong mô-đun chọn và nhiều mẫu sản phẩm có chu kỳ luân hồi nhanh hoặc chậm không còn tương thích với mô đun đó. Nơi mà trước đây một làn sâu 3 pallet từng rất lý tưởng, thì giờ đây một thông số kỹ thuật sâu 1 làn khởi đầu đạt lợi thế. Mặc dù về mặt kỹ thuật, vài mô-đun chọn được trang bị để thích nghi với sự biến hóa này. Có thể hài hòa và hợp lý nếu bạn thêm những làn cho kệ chứa kiện ( case flow ) vào làn chọn của mô-đun để thích ứng với nhiều SKU, mà nhiều lúc có giá trị so với việc tăng nhân công cho hoạt động giải trí bổ trợ đơn hàng. Thông thường hơn, những mô-đun gặp khó khăn vất vả trong việc theo kịp sự ngày càng tăng SKU sẽ được thay thế sửa chữa trọn vẹn .

Các mô-đun sâu 1 làn được bổ sung (replenished) bởi AS / RS là một cách hiệu quả để đảm bảo rằng các pallet có thể được bổ sung vào các vị trí cạn kiệt. Một AS / RS cũng có thể giúp phân tách các SKU khỏi các vị trí chuyên dụng, đảm bảo tự do phân lô một cách năng động tùy theo từng thay đổi về sản lượng của mỗi SKU. Điều này đòi hỏi một hệ thống có khả năng phân lô đơn hàng theo cách mà không phải mọi SKU đều cần thiết trong mỗi lần chọn (wave picking*).

Một lưu ý cuối cùng về việc chọn hàng theo kiện (case picking): Một tập hợp các công nghệ mới nổi được thiết kế để lưu trữ, truy xuất và vận chuyển từng kiện đến một người chọn đứng yên. Các hệ thống này đôi khi được dùng để bổ sung kiện kịp thời nếu có kiện bị hỏng, nhưng cũng đang được sử dụng để truy xuất các kiện là các đơn vị có thể vận chuyển. Mười năm trước, việc chọn kiện tự động là một khái niệm mới nếu không nói là phi thực tế, và thường dưới dạng truy xuất toàn bộ pallet và lấy từng kiện bằng robot. Các thiết bị mới sẽ lấy ra một hoặc nhiều kiện của một SKU ngay từ khu vực lưu trữ và chuyển tiếp chúng đến người khai thác.

Tách các kiện hàng

Hình thức đơn giản nhất của việc chọn các kiện đang dang dở khá giống với thiết lập chọn kiện cơ bản được mô tả ở trên, với việc người chọn hàng đi từ khuôn viên chọn này sang khuôn viên chọn khác. Tuy nhiên, thay vì có số lượng pallet đầy tại mỗi địa điểm, sản phẩm có xu hướng được lưu trữ trong các thùng, giá đỡ hay các kệ hàng carton. Bất cứ ai quen thuộc với mua sắm tạp hóa cũng có ý tưởng làm thế nào để chọn từng cái (piece picking) để tổ hợp đơn hàng.

Không phải mọi trung tâm xử lý đơn hàng (order fulfillment) đều xử lý đủ sản lượng cần thiết để chứng minh cho hiệu quả của việc đầu tư vào các giải pháp chọn từng cái tự động (piece picking). Trong môi trường có ít lao động thấp, điều cần thiết là phải phân lô (slotting) một cách thông minh, cả về các lối đi chọn hàng (pick path) (số lượng các bước chân cần thiết) và kích cỡ của mỗi khuôn viên chọn (pick face) (số lượng vị trí chọn có thể truy cập được trên mỗi bước chân). Phân nhóm (batching) cũng có hiệu quả đặc biệt. Người chọn bằng cách sử dụng một giỏ hàng hoặc put-wall** được định cấu hình cho 20 đơn đặt hàng có thể có khả năng xài hết toàn bộ kiện với 20 mặt hàng mà không cần phải đi đến hoặc chờ đợi đợt chọn hàng tiếp theo.

Nguyên tắc Pareto gợi ý rằng 80% sản lượng sẽ đến từ 20% SKU, nhưng nếu nhu cầu được phân bố đều hơn trên các SKU, bạn sẽ phải tạo ra những cách sáng tạo để rút ngắn các lối đi chọn hàng (pick path). Có thể hợp lý nếu ta di chuyển sản phẩm đến một khu vực cố định để lắp ráp vào các thùng carton vận chuyển hoặc di chuyển các thùng vận chuyển-hơn là người chọn hàng di chuyển- từ lối đi này đến lối đi khác (aisle). Các thùng carton có thể đi theo một lối đi phức hợp qua toàn bộ cơ sở, hoặc các phiên bản chuyển hướng khu vực của thiết lập này sẽ bỏ qua các lối đi mà không có thứ nào cần thiết cho đơn hàng. Mức độ dịch vụ khách hàng cũng là một sự cân nhắc quan trọng, và chuyển hướng khu vực có thể giúp đạt được thời gian chu kỳ ngắn hơn và tính phản hồi nhanh hơn. Ngoài tiết kiệm lao động, điều này có thể tạo ra giá trị thông qua sản lượng nếu khách hàng sẵn sàng trả phí cao để có được một đơn đặt hàng nhanh hơn.

Cho dù người chọn hàng đi bộ trong một cơ sở, ở trong một khu 50 SKU chuyên sử dụng, hoặc chọn hàng từ bao ( tote ) được luân chuyển bằng xe nhiều tầng hoặc những băng chuyền dọc, thì tiềm năng là như nhau : bất kỳ công nghệ, nâng cấp cải tiến mạng lưới hệ thống và nâng cấp cải tiến quy trình tiến độ nào được cho phép chọn kiện đang dở, phải giảm thời hạn chu kỳ luân hồi giữa một lần chọn và lần tiếp theo. Theo quy tắc này, việc giảm thời lượng đi bộ là chưa đủ, do tại nếu một người chọn hàng đứng cố định và thắt chặt tại một chỗ mà vẫn phải chờ đón lần chọn tiếp theo thì cũng không hiệu suất cao. Người chọn theo vùng sẽ không phải đi xa, nhưng mạng lưới hệ thống phải được thiết lập để bảo vệ mỗi vùng có đủ việc làm để giữ cho người chọn bận rộn .
Là một bổ trợ hoặc sửa chữa thay thế cho những mạng lưới hệ thống chuyển hướng khu vực, mạng lưới hệ thống AS / RS cho việc chọn từng cái ( piece picking ) hoàn toàn có thể giúp xử lý yếu tố ngày càng tăng SKU. Các mạng lưới hệ thống như vậy hoàn toàn có thể tàng trữ những mẫu sản phẩm dưới dạng kiện để một người chọn hàng hoàn toàn có thể mở chúng ra hoặc hoàn toàn có thể bỏ những mảnh ( piece ) vào bao ( tote ) hoặc thùng. Một mạng lưới hệ thống cũng hoàn toàn có thể vận động và di chuyển những bao và thùng đựng hàng rời rạc, hoặc nó hoàn toàn có thể luân chuyển cả kệ với nhiều SKU đến một người chọn hàng cố định và thắt chặt. Các xe nhiều tầng, robot di động và thậm chí còn một mạng lưới hệ thống tải trọng nhỏ gọn hoàn toàn có thể có hiệu xuất như nhau, nhìn từ điểm sức lao động – miễn là người chọn hàng khi nào cũng được giữ liên tục bận rộn. Sự phức tạp của ứng dụng mạng lưới hệ thống sẽ là tác nhân quyết định hành động cho hiệu suất .
Mặc dù sẽ tiết kiệm chi phí được nhân công, những mạng lưới hệ thống tự động hóa cũng làm tăng nghĩa vụ và trách nhiệm bảo dưỡng để bảo vệ thời hạn hoạt động giải trí tối ưu, và những thuật toán phải được update liên tục để phản ánh kịp thời những quy đổi trong đơn hàng và hồ sơ SKU. Không có mạng lưới hệ thống tự động hóa hoạt động giải trí theo nguyên tắc “ setup một lần ”. Quá trình xác lập và sắp xếp lại những SKU tận mắt chứng kiến sự ngày càng tăng vận tốc hoặc sự chậm lại là một khoa học của riêng nó. Có thể đưa ra những quyết định hành động dựa trên lịch sử dân tộc đơn đặt hàng, nhưng những quyết định hành động này sẽ luôn luôn lạc lõng. Tốt hơn hết là nên ưu tiến những kiểm soát và điều chỉnh Dự kiến và dữ thế chủ động, bất kể khi nào hoàn toàn có thể .
Phần 1 : Tiếp nhận đầu vào

Phần 2: Putaway – Đặt mọi thứ vào đúng chỗ của nó

Phần 3 : Bổ sung đơn hàng
Phần 5 : Ký tên, niêm phong và giao hàng đúng cam kết

—–
Nguồn: Supply Chain Management Review

Source: http://139.180.218.5
Category: Kiến thức âm nhạc